Fredag kl. 10 modtog jeg en mail fra Sixt hvor vi har
mini-leaset vores Nissan Leaf. Nå, tænkte jeg det er nok bare en ny måneds
kontrakt.

Men da jeg begyndte at læse mailen blev jeg hurtigt klar
over at dette vist var mere end det. Der stod:

“Den bil du kører i er solgt. Du bedes henvende dig hurtigst
muligt og helst inden for 2 dag.”

WHAT, det kan de da ikke – bare sælge min bil. Jeg skyndte
mig at ringe for at høre nærmere. Den var god nok de skulle have vores Leaf,
men så ville vi selvfølgelig få en anden at kører i i stedet. Men jeg kunne
lige skrive en mail om hvornår jeg og hvor jeg ville bytte.

Ringede til min mand og vi aftalte at vi enten kunne køre
til Kolding og få den byttet, hvis de ville køre en over til os og alternativ
måtte vi lørdag kører til København med den. Selvom det ikke lige var et ønske
scenarie.

Jeg skrev en mail og bad hende ringe til mig inden kl. 12 da
jeg sad i Odense og skulle til bisættelse kl. 13.

Jeg blev så ringet om kl. 11. Ja, de skulle have bilen nu og
det hastede da den var solgt. Og de kunne ikke nå at få en Leaf til Kolding til
os, så det ville være rigtig godt hvis vi kunne komme og bytte lørdag. Jeg
spurgte så til om det var den nye model af Leaf’en, det undersøgte hun og fandt
ud af at det var det ikke, men at hun kunne skrive mig op til én og at den
sikker ville komme i løbet af 1-2 uger. Vi aftalte at være i København mellem
11 og 12.

Nå, men så måtte jeg til at undersøge hvor tidligt vi skulle
hjemme fra for at nå det. Der skulle jo mindst 2 opladninger til for at nå
frem. Men hvis vi kørte kl. 6 og med lidt luft her og der i tidsplanen ville
det tage 5,5 time at nå frem.

Efter at være vendt hjem fra Odense om eftermiddagen gik jeg
så i gang med at tømme bilen, støvsuge den og lige tørre det værste skidt af.
Tja, den lignede jo stadig en ny bil. Trist at vi skulle aflevere den. Og gad
vide have vi nu fik i stedet… Tænkte jeg med bange anelser.

Så lørdag kl. 6:10 kørte vi fra Nørre Aaby til Odense med
sønnen og så videre til Nyborg hvor vi ladede i ca. 45 min. Videre over
Storebælts Broen imens solen stod op en flot tur. Hvis så bare turen havde
været planlagte i lidt længere tid kunne vi måske bedre have nydt det.

Fremme i Ringsted kunne vi så bruge 1 time mere på at lade.
Nu var kl. blevet 9 og alle butikker bortset fra Føtex havde stadig lukket. Ja,
tænk en gang folk kom kl. 9:30 og købte morgenbrød ved bageren. For os føltes
det jo som langt oppe af dagen denne første lørdag i 2014. Hvis vi havde været
hjemme kunne det jo have været os.

Det sidste stykke ind til København gik også godt. Vi
besluttede os for lige at vaske bilen inden den skulle afleveres. Da vi kørte
ud af vaskehallen ringede telefonen, men jeg nåede ikke at besvare den. Det
lignede et københavner nummer, så det var jo nok fra Sixt og vi var der jo om
få kilometer. De sidste kilometer var om
end endnu mere sørgmodige. Og tanken om, om Sixt nu ringede og fortalte at vi
ikke kunne få en anden bil alligevel spøgte i baghovedet L

Da vi kom ind på Sixt kontor og præsenterede os, kiggede han
og sagde ”ja, han havde lige haft ringet til os. Den bil vi var blevet stillet
i udsigt var nemlig også…. SOLGT, så nu vidste han ikke…” “Ja, vi var kommet helt
fra Nørre Aaby og var kørt kl. 6 til morgen så nu skulle han ikke komme og sige
at vi ikke kunne få en anden bil.” ”Hvor det var? Ved Middelfart???!!!! For de havde godt nok en mere, men den var
helt skrammet på taget, så en kunne de ikke så godt give os.” HJÆLP tænker man
så. ”Og så var der en mulighed mere, men på den var der kun strøm til 60 km…..
og det var jo ikke nok for at kunne
komme til Nørre Aaby.” Nååå ikke andet – ja vi kunne jo alligevel ikke nå hjem
på en opladning, med mindre han da havde en Tesla til os i stedet ;-). Så vi
kunne jo bare lade ved Clevers hurtiglader lidt længere henne af Vester
Farimagsgade – intet problem. Nå, men så ville han få den kørt frem.

Så skulle vi have synet den blå Leaf for om vi havde nogle
buler eller andre skader. Men den var jo så fin som da vi hentede den – både ude
og inde.

Derefter skulle vi så kigge på den nye grå Leaf som vi så
skulle have med os hjem. Der var en skramme her og en skramme der, en kuglepens
streg på indtrækket, nussebeskidt indtræk. Så alt i alt ikke en lige så
velholdt bil som kun havde kørt 2000 km og var fra 1/8 som den vi afleverede
der havde kørt 16000 og var næsten et år gammel. Men så kan vi jo håbe at vi
snart kan få en anden og endnu nyere Leaf.

Efter at have fået lavet kontrakten på den nye Leaf kørte vi
hen til hurtigladeren for at få strøm til hjemturen. Imens kunne vi så gå på
Baresso og få lidt at spise.

Herefter gik turen tilbage til Ringsted. Laderen var ledig
så det var lige til. Denne gang var butikkerne heldigvis åbne, så nu blev der
handlet lidt udsalg. Hyggeligt med alle butikkerne i outlet-byen. Videre mod
Fyn over broen for at holde et nyt opladnings stop ved Monark i Nyborg for at
få lidt forsinket frokost inden turen gik videre til Odense efter sønnen og
aftensmaden. Vel hjemme i Nr. Aaby igen kl. 21 godt brugte, efter en lang dag
på de danske veje.

Lidt status på prisen for at køre el bilen kontra benzin
bilen i garagen, som næsten var lige gamle.

Vi nåede at køre ca. 310 timer i alt 16.000 km på 343 dage –
det giver et gennemsnit på 46 km/dag.

Det ville have kostet 2.89 kr/km ved en elpris på 2.00 kr/kWh
inkl. leje af bil

– eller som det er tilfældet for os hvor noget af strømmen
er købt:

·
via Clever til 5.50 kr/kWh,

·
noget tanket gratis ude i ”byen” og

·
resten er solcellestrømmen her hjemmefra (en teoretisk
pris på vores solcelle strøm på 0.60 kr/kWh)

Så bliver prisen 1.00 kr/kWh i gennemsnit og så giver det 2.73
kr/km.

Til sammenligning har det kostet 3.30 kr/km for at køre i
benzin bilen, inkl. afdrag, service, forsikring og vægtafgift, men uden den
store ubekendte afskrivning. Men hvis man regner med en afskivning på 25% om
året bliver prisen i stedet 9.05 kr/km.

Og så er det jo ikke længere så svært at se hvilke km man
helst vil køre flest af J